Истираемость щебня

Истираемость – это характеристика сыпучего материала, определяющая его износостойкость и надежность построенных конструкций. Испытания проводятся в барабане с шарами, а износ определяется по потере массы.

Методика испытаний

Материал исследуется с учетом естественной влажности. Если содержание пылевидных частиц превышает 1%, щебень предварительно промывают. Количество оборотов барабана зависит от размера частиц.

Процесс испытаний включает:

Разделение щебня на фракции.
Проведение эксперимента для каждой фракции отдельно.
Просеивание после испытаний, взвешивание остатка.
Расчет истираемости по потере массы.

Классификация по истираемости

В зависимости от процентной потери массы щебень получает определенную марку:

И1 – до 25%.
И2 – 25-35%.
И3 – 35-45%.
И4 – 45-60%.

Результаты испытаний оформляются в соответствии с отраслевыми стандартами.

Виды и свойства щебня: основные характеристики

Щебень – это сыпучий, неорганический материал, состоящий из зерен от 5 мм. Получают его путем дробления гранита, валунов и гравия.

Одним из важных свойств является адгезия – способность сцепления с битумом. Чем темнее цвет щебня, тем лучше его сцепление. Для повышения прочности рекомендуется использовать темно-серый материал.

Фракции щебня

Основные: 5-70 мм.
Сопутствующие: 2-5 мм.

Фракции используются в различных строительных сферах:

5-20 мм – производство бетона, асфальта.
20-70 мм – строительство дорог, трамвайных путей, фундаментов.

Прочностные характеристики

Прочность щебня определяется пределом прочности при сжатии горной породы, дробимостью при раздавливании и износостойкостью.

Классификация по прочности:

М1200-1400 – высокопрочный.
М800-1200 – прочный.
М600-800 – средняя прочность.
М300-600 – слабая прочность.
М200 – очень слабая прочность.

Морозостойкость

Определяется путем циклического замораживания и оттаивания. В строительстве чаще всего используется марка F300.

Лещадность (пластинчатость)

Чем выше этот показатель, тем лучше качество материала. Оптимальное соотношение – толщина и ширина зерен в 3 раза меньше их длины.

Виды формы щебня по лещадности:

Кубовидная – до 15%.
Улучшенная – до 25%.
Обычная – 25-35%.
Обычная (слабая) – 35-50%.

Радиоактивность

Зависит от исходной горной породы. Гранитный щебень наиболее радиоактивен и ограниченно применяется в строительстве.

Классификация по радиоактивности (ГОСТ 8267-93):

До 370 Бк/кг – для всех видов строительства.
370-740 Бк/кг – для дорог в населенных пунктах и промышленных объектов.
740-1500 Бк/кг – для дорог за пределами городов.

Применение щебня: выбор в зависимости от технологии

Гранитный – для железобетонных конструкций с повышенной прочностью.
Гравийный – для бетона, отделочных и ландшафтных работ.
Доломитовый – для объектов с высокой морозостойкостью.
Карьерный – для заливки бетона (кубовидная форма снижает расход цемента).
Речной – для дорог, фундаментов, природных фильтров (обладает округлой формой и минимальным содержанием пыли).

Оптовые поставщики часто предлагают сразу несколько видов материала, что снижает транспортные расходы.

Эксплуатация в строительстве

Щебень широко применяется в:

бетонных смесях,
железобетонных конструкциях,
дорожном покрытии,
фундаменте.

Крупные фракции используются при возведении железнодорожных полотен.

Эксплуатация дорожного покрытия

Для проверки качества проводится лабораторное испытание истираемости. Щебень помещается в барабан с чугунными шарами, где определяется степень его износа.

Основные требования к дорожному щебню:

Морозостойкость – особенно важна для регионов с суровым климатом.
Экономичность – щебень из доломита дешевле других вариантов.
Прочность – повышенная устойчивость к истиранию продлевает срок службы дорог.

Выбор материала для дорожного строительства

Известняковый – для дорог с низкой нагрузкой.
Гравийный, гранитный – для интенсивного движения.

Щебень подвергается постоянным внешним воздействиям (влага, низкие температуры), поэтому его износостойкость и прочность – ключевые факторы долговечности строительных конструкций.