Типы и марки асфальта

Асфальтобетон в классической технологии своего производства – это твердый наполнитель в виде щебня со связующим компонентом, в качестве которого чаще всего используют нефтяной битум.

В зависимости от марки и назначения асфальта в его состав включают и другие компоненты, в т.ч. песок, мелкофракционный отсев, полимерные присадки, пластификаторы, разжижающие, упрочняющие и другие добавки.

Классификация асфальтобетона по ГОСТу

Производство асфальта регламентируется отечественный ГОСТом 9128-2013, который предопределяет состав асфальтобетона, ее органолептические, прочностные и другие технико-эксплуатационные характеристики.

Стандартом предусмотрена классификация и маркировка асфальтобетона по трем признакам:

• технология производства (укладки);
• состав основных компонентов;
• технико-эксплуатационные характеристики.

Виды асфальта по технологии производства

• Горячий– классический асфальтобетон на основе нефтяного битума, щебня и песка, разогретая до температуры не меньше +110°С. Укладывают горячий асфальт при температуре +40...+80°С. Это самый дешевый вид асфальтобетона, но он требует соблюдения определенных условий транспортировки и укладки.
• Теплый– по своему составу, технологии производства и укладки этот вид асфальтобетона практически аналогичен горячему асфальту, ввиду чего ГОСТом они относятся к одной группе.
• Холодный.Это сравнительно дорогая асфальтобетонная смесь на основе холодного битума и гранитного щебня с добавлением полимеров. Его не нагревают перед укладкой, но ввиду своей дороговизны холодный асфальт используют только для мелкого ямочного ремонта, восстановления дорожного покрытия после прокладки подземных коммуникаций и возведение пешеходных дорожек на приусадебном участке.

Виды асфальта в зависимости от его состава

• Крупнозернистый– фракционный состав твердого наполнителя 20...40 мм.
• Мелкозернистый– фракция щебня 5...15 мм.
• Песчаный– в качестве твердого наполнителя служит песок карьерной добычи или щебенчатый отсев (0...5 мм).

Маркировка асфальта по технико-эксплуатационным характеристикам

• Марка 1.Это наиболее прочный асфальтобетон на основе крупного щебня, битума, песка и минерального порошка. Его используют при укладке базового первого слоя дорожного покрытия. Такой асфальт самый дорогой из классических асфальтобетонных смесей, но и самый долговечный, способный выдерживать высокие нагрузки на магистралях с интенсивным движением.
• Марка 2.Это универсальный сравнительно недорогой асфальт, который используют для асфальтирования дорог общего назначения, улиц, пешеходных тротуаров, площадей, придомовых территорий и садово-парковых дорожек. По своим технико-эксплуатационным характеристикам этот асфальтобетон менее прочный, чем асфальтобетон первой марки.
• Марка 3.Плотный, но очень прочный. В составе этого асфальта нет крупнозернистого щебенчатого наполнителя. Используют такой асфальт для покрытия дорог и территорий с крайне низкой интенсивностью движения, включая пешеходные тротуары, дорожки на приусадебных участках и прилегающих территориях.

Классификация по количеству щебня

По количеству щебня асфальтобетоны разделяют на пять типов, маркируя их буквами русского алфавита.

Твердый наполнитель – песок карьерной добычи или щебенчатый отсев (70%)​